Aksi VW Touareg dalam Reli Dakar 2010

Hingga etape ke-11, posisi 1-3 ditempati tim VW yang pada Reli Dakar 2010 ini mengandalkan VW Touareg TDI. Sedangkan, posisi 4-5 ditempati tim BMW yang mengandalkan BMW X-Raid atau di Indonesia dikenal dengan BMW X-3.

Sejumlah mobil-mobil tangguh ikut serta pada reli terganas yang tahun ini menempuh 14 etape dengan jarak 9.000 kilometer. Sejauh 4.800 km di antaranya merupakan etape paling berat. Ganasnya padang pasir Atacama dan pegunungan Andes akan menjadi bukti ketangguhan mobil-mobil tersebut.

Selain VW dan BMW, pabrikan asal Jepang Toyota turut serta mengandalkan Toyota Fortuner yang memiliki nama lain di Amerika Latin sebagai Toyota Nueva SW4 yang dikemudikan oleh pereli Billy Young, Lozada Benjamin, dan Benitez Nelson (cadangan). SUV yang di Indonesia memiliki pilihan sistem penggerak 4×2 dan 4×4 itu, tentu saja bakal memakai penggerak all wheel drive di ajang Dakar. Selain Fortuner/Nueva SW4, juga akan turun Toyota Hilux 3.0 D4-D. Double cabin ini pun juga sudah dipasarkan di Indonesia.

Selain Toyota, pabrikan Jepang yang ikut menguji ketangguhan Reli Dakar, antara lain Nissan dan Isuzu. Sedangkan dari Amerika Serikat, diwakili Hummer. Tak mau kalah dengan mobil pabrikan Jepang dan Eropa, mobil Tiongkok juga turun di reli ini untuk pertama kalinya. Chery dan Greatwall resmi mengikuti reli Dakar 2010. Chery menggunakan SUV Reely X5, sedangkan Greatwall menampilkan Greatwall Hover. Chery mempersiapkan X5 dengan baik, termasuk dimodifikasi untuk bisa melaju di dalam air setinggi 0,6 meter dan mampu menanjak di bukit yang berbatu.

Tahun ini, persaingan Reli Dakar memang tidak seketat tahun-tahun sebelumnya dengan tidak ikut sertanya tim resmi pabrikan Mitsubishi dan Subaru. Mitsubishi yang begitu lama merajai Reli Paris Dakar hengkang dari reli terkemuka ini dengan alasan penghematan. Meski tim pabrikan Mitsubishi tak ikut serta, masih ada tim reli perorangan dari Prancis, JMB Stradale yang berlomba di Reli Dakar 2010 dengan memakai Mitsubishi Lancer yang dibeli dari eks tim pabrikan Mitsubishi pada Dakar 2009.

Lima pereli (Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Carlos Sousa, dan Nicolas Mislin) diturunkan tim JMB Stradale. Untuk penghematan, mesin diesel Mitsubishi Lancer diganti dengan mesin bensin karena mahalnya suku cadang mesin diesel Mitsubishi Lancer.

Sejak awal kejuaraan, persaingan antara VW dan BMW mulai terlihat. Dalam daftar 10 besar pada setiap etape, VW menempatkan lima perelinya dan BMW menempatkan dua pereli. Dari 11 etape yang sudah dilalui saat berita ini ditulis, VW dan BMW masing-masing berhasil merebut lima etape dan satu etape lainnya dimenangkan Hummer. Namun, dalam klasemen keseluruhan, catatan waktu para pereli VW lebih berjaya dibandingkan BMW. Tiga pereli VW masing-masing Carlos Sainz (Spanyol), Nasser Al-Attiyah (Qatar), dan Mark Miller (AS) bersaing ketat di tiga besar klasemen dengan selisih waktu yang cukup tipis.

Sementara itu, dua pereli BMW, Stephane Peterhansel (Prancis) dan Guerlain Chicherit (Prancis) menduduki posisi keempat dan kelima dengan selisih waktu yang cukup jauh dibandingkan Sainz dari tim VW.

Pengembangan Teknologi

Sukses VW mendominasi Reli Dakar tahun ini tak lepas dari pengembangan teknologi pada mobil tersebut. Bobot generasi baru Touareg itu lebih ringan karena banyak menggunakan material dari aluminium. VW berusaha untuk mencipatkan Touareg lebih ringan untuk mendukung upaya mewujudkan mobil ramah lingkungan. Alasan lainnya, untuk memberikan harga yang lebih kompetitif. Seperti pabrikan otomotif Jerman lainnya, VW juga berusaha menghadirkan mobil berharga murah dalam rangka menyiasati krisis ekonomi dunia.

Di luar ajang balap atau reli, VW Touareg menyediakan dua varian mesin diesel, yakni mesin 2.700 cc dan 3.000 cc turbodiesel, kesemuanya dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan. Kedua varian tersebut kemungkinan belum masuk ke Indonesia tahun 2010 ini.

Sebagai perbandingan, pada versi sebelumnya yang bermesin 2.500 cc, VW Touareg mampu menghasilkan tenaga sebesar 174 tenaga kuda pada 3.500 rpm (putaran per menit) dan torsi maksimum 400 Nm pada 2.000 rpm. Sedangkan, pada varian 3.000 cc mampu menghasilkan 225 tenaga kuda pada 3.500 rpm dan 550 Nm pada 2.250 rpm.

Dengan tenaga dan torsi sebesar itu, VW Touareg sanggup membawa beban besar ataupun menghadapi jalanan menanjak terjal. SP sempat merasakan keandalannya beberapa waktu silam, pada jalan menanjak yang kemiringannya mencapai 35-40 derajat di kawasan Lido meski dibawa jalan pelan, namun Touareg mantap memanjat jalan tanah yang berbatu tanpa terasa “kehabisan napas.”

Secara mekanikal, teknologi penggerak empat roda Touareg termasuk modern. Pemindahan torsi dari gardan tengah ke poros belakang atau depan dibantu oleh motor elektris. Sistem 4Xmotion yang dipakai Touareg secara prinsip kerjanya, sama dengan X-Drive yang digunakan BMW X-3. Setelah mendapat indikasi, bahwa terjadi selip di antara roda-roda, maka sensor secepatnya mengirim data ke pada kontrol unit untuk memerintahkan motor elektrik bekerja.

Tenaga motor digunakan untuk menekan kopling multi pelat yang menghubungkan antarporos yang ada. Semuanya diatur secara elektrik, poros mana yang mendapat torsi sesuai dengan kondisi pengendaraan yang sedang berlangsung. Bedanya dengan sistem X-Drive konstruksi mekanikalnya saja. Di samping itu, Touareg memiliki tiga buah gardan, sementara X-3 hanya dua buah.

Sistem 4Xmotion dilengkapi juga dengan differential lock yang dikontrol secara elektris (EDL=electronic differential lock). Pada kondisi tertentu, gardan tengah bisa dikunci sehingga menghasilkan pembagian torsi 50:50 untuk poros depan dan belakang. Gardan belakang juga memiliki pengunci, tetapi tidak menjadi standar pada Touareg 2.5L. Pada kondisi lainnya, teknologi gerak roda ini dapat menyalurkan 100% torsi pada salah satu porosnya.

Teknologi seperti ini sangat bermanfaat di permukaan on road ataupun off road termasuk diajang reli seganas Reli Dakar. Torsi yang optimum pada tiap roda menaikkan nilai keselamatan bagi pengendaraannya, karena mobil relatif lebih mudah dikendalikan. [Suara Pembaruan]

Lewis Hamilton

SINGAPURA, Pembalap McLaren Lewis Hamilton menjuarai balapan malam hari pada Grand Prix Singapura, Minggu (27/9).

Sementara pembalap Brawn GP Jenson Button masih kokoh di puncak klasemen meski hanya menempati urutan lima.

Hamilton mengawali lomba dari posisi pole dan mempertahankan dominasi hingga balapan usai. Ia unggul 9,6 detik atas urutan kedua Timo Glock dari Toyota. Fernando Alonso memberikan kabar baik bagi timnya, Renault, dengan finis urutan ketiga.

Pembalap Red Bull Sebastian Vettel menempati urutan empat. Buton di peringkat lima di depan rekan setim sekaligus rival utamanya dalam perburuan gelar, Rubens Barrichello. Button kini unggul 15 poin atas Barrichello saat balapan tinggal menyisakan tiga seri lagi.

Bos Brawn GP, Ross Brawn mengungkapkan kegembiraanya atas keberhasilan Button mengumpulkan poin meski tampil buruk pada kualifikasi. “Ada sebuah pemulihan buat kami setalah kualifikasi kemarin. Para pesaing utama kami tidak membuat banyak kemajuan hari ini,” kata Brawn.

Hasil GP Singapura, Minggu (27/9)
1. Lewis Hamilton Inggris McLaren-Mercedes 1:56:06,337
2. Timo Glock Jerman Toyota +00:09,6
3. Fernando Alonso Spanyol Renault-Renault +00:16,6
4. Sebastian Vettel Jerman Red Bull-Renault +00:20,2
5. Jenson Button Inggris Brawn-Mercedes +00: 30,0
6. Rubens Barrichello Brasil Brawn-Mercedes +00:31,8
7. Heikki Kovalainen Finlandia McLaren-Mercedes +00:36,1
8. Robert Kubica Polandia BMW Sauber +00:55,0
9. Kazuki Nakajima Jepang Williams-Toyota +00:56,0
10. Kimi Raikkonen Finlandia Ferrari-Ferrari +00: 58,8
11. Nico Rosberg Jerman Williams-Toyota +00:59,7
12. Jarno Trulli Italia Toyota-Toyota +01:13,0
13. Giancarlo Fisichella Italia Ferrari-Ferrari +01:19,8
14. Vitantonio Liuzzi Italia Force India-Mercedes +01:33,5

Klasemen Sementara Pembalap
1. Jenson Button Brawn GP 84
2. Rubens Barrichello Brawn GP 69
3. Sebastian Vettel Red Bull 59
4. Mark Webber Red Bull 51,5
5. Kimi Raikkonen Ferrari 40
6. Lewis Hamilton McLaren 37
7. Nico Rosberg Williams 30,5
8. Fernando Alonso Renault 26
9. Timo Glock Toyota 24
10.Jarno Trulli Toyota 22,5

Klasemen Sementara Konstruktor
1. Brawn GP Formula One Team 153
2. Red Bull Racing 110,5
3. Scuderia Ferrari Marlboro 62
4. Vodafone McLaren Mercedes 59
5. Panasonic Toyota Racing 46,5
6. AT&T Williams 30,5
7. ING Renault F1 Team 26
8. BMW Sauber F1 Team 21
9. Force India F1 Team 13
10. Scuderia Toro Rosso 5
Sumber : KOMPAS.com

REUTER

Spa, Belgia – Kimi Raikkonen akhirnya keluar sebagai juara di balapan GP Belgia. Pembalap Ferrari ini sukses memenangi duel, yang nyaris berlangsung sepanjang lomba, dengan Giancarlo Fisichella.

Pertarungan Raikkonen dan Fisichella di Sirkuit Spa-Francorchamps, Minggu (30/8/2009) malam WIB, sudah berlangsung sejak start. Fisichella yang menempati pole position sukses mempertahankan posisinya selepas balapan dimulai.

Namun Raikkonen yang start dari posisi enam melesat kencang dan akhirnya sudah berada di belakang driver Force India itu selepas tikungan pertama. Raikkonen akhirnya mengambil alih pimpinan lomba pada lap keempat dan sejak saat itu ia hampir selalu berada di urutan terdepan.

Fisichella memang sempat menipiskan perbedaan waktu dari dua detik hingga 0,6 detik, tetapi The Iceman terlalu sulit dikejar. Akhirnya Raikkonen pun keluar sebagai juara. Baginya, ini adalah kemenangan perdananya sejak GP Spanyol 2008.

Untuk melengkapi posisi lima besar, berturut-turut adalah Sebastian Vettel, Robert Kubica dan Nick Heidfeld.

Sementara pimpinan klasemen saat ini, Jenson Button, malah gagal finis. Mobilnya terlibat tabrakan dengan Lewis Hamilton, Romain Grosjean dan Jaime Alguersuari di lap pertama. ( detik.com )

Silverstone

Jenson Button tampil begitu mumpuni musim ini. Tak pelak pembalap Inggris itu pun jadi salah satu unggulan utama dalam balapan di Silverstone, Minggu (21/6/2009).

Hasil GP Inggris:
Posisi-Pembalap-Tim(ban)-Waktu
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1h22:49.328
2. Webber Red Bull-Renault (B) + 15.188
3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 41.175
4. Massa Ferrari (B) + 45.043
5. Rosberg Williams-Toyota (B) + 45.915
6. Button Brawn GP-Mercedes (B) + 46.285
7. Trulli Toyota (B) + 1:08.307
8. Raikkonen Ferrari (B) + 1:09.622
9. Glock Toyota (B) + 1:09.823
10. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:11.522
11. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:14.023
12. Piquet Renault (B) + 1 lap
13. Kubica BMW Sauber (B) + 1 lap
14. Alonso Renault (B) + 1 lap
15. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap
16. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
17. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap

Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 25
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 24

Sumber: detik.com

Ini merupakan kesuksesan ketiga Brawn GP memuncaki posisi satu dan dua. Sebelumnya kejadian serupa terjadi di GP Australia dan GP Spanyol dengan komposisi Button selalu di urutan pertama dan Ruben Barrichello menyusul di belakangnya.

Posisi ketiga dan keempat diisi oleh pembalap dari tim Ferrari. Kimi Raikkonen berhasil finish di posisi ketiga berada di depan Felipe Massa.

Raikkonen sempat merasakan berada di urutan terdepan saat memasuki sepertiga akhir lomba, namun ia terpaksa menyerahkan kembali takhta kepada Button karena harus memasuki pit.

Hasil GP Monaco

Posisi Pembalap Tim Waktu

1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1jam40:44.282

2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 7.666

3. Raikkonen Ferrari (B) + 13.443

4. Massa Ferrari (B) + 15.110

5. Webber Red Bull-Renault (B) + 15.730

6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 33.586

7. Alonso Renault (B) + 37.839

8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:03.142

9. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:05.040

10. Glock Toyota (B) + 1 lap

11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap

12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap

13. Trulli Toyota (B) + 1 lap

14. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap

15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 lap

Lap tercepat: Massa, 1:15.154

Gagal finis

Pembalap Tim Lap

Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 52

Kubica BMW Sauber (B) 31

Vettel Red Bull-Renault (B) 16

Piquet Renault (B) 11

Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 11

BARCELONA

Sebenarnya, Barrichello sempat memulai balapan dengan baik. Dia berhasil merebut posisi terdepan dari tangan Button pada saat tikungan pertama dan lap pertama pada balapan ini.

Bahkan, Barrichello berhasil mempertahankan peringkat pertama hingga balapan hanya tersisa 33 putaran lagi. Namun, keputusan Button menjalankan dua kali pit stop membuatnya berhasil merebut pimpinan lomba dari tangan Barrichello.

Sejak saat itu, posisi Button tidak dapat terkejar oleh rekan setimnya tersebut. Pembalap asal Inggris itu kembali berhasil membawa pulang kemenangan. Disusul Barrichello dan pembalap Red Bull, Mark Webber.

Nasib nahas dialami tim Ferrari. Felipe Massa sebenarnya memulai perlombaan cukup baik, di mana dia sempat menduduki peringkat ketiga. Namun, satu persatu pembalap berhasil melewati Massa.

Praktis, peringkat keempat akhirnya direbut oleh rekan setim Webber, Sebastian Vettel. Sedangkan peringkat kelima diraih pembalap Renault Fernando Alonso yang melewati Massa di lap terakhir. Massa sendiri harus puas berada di urutan keenam. Peringkat ketujuh diraih pembalap Williams, Nico Rosberg.

Nasib sial juga dialami rekan setim Massa, Kimi Raikkonen. Sempat berada di posisi 10, pembalap asal Finlandia itu gagal melanjutkan balapan hingga akhir setelah mobilnya mengalami kerusakan.

Dengan kemenangan keempat kali pada musim ini, maka Button semakin berjaya di puncak klasemen dengan raihan 41 poin poin. Disusul Barrichello yang berada di peringkat kedua dengan 27 poin.

Hasil balapan GP Spanyol:
Menyentuh garis finish:
Pos Driver Team Time
1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h37:19.202
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 13.056
3. Webber Red Bull-Renault (B) + 13.924
4. Vettel Red Bull-Renault (B) + 18.941
5. Alonso Renault (B) + 43.166
6. Massa Ferrari (B) + 50.827
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 52.312
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:05.211
9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
10. Glock Toyota (B) + 1 lap
11. Kubica BMW Sauber (B) + 1 lap
12. Piquet Renault (B) + 1 lap
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 lap

Gagal finish:
Driver Team On lap
Raikkonen Ferrari (B) 18
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 8
Trulli Toyota (B) 1
Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Sutil Force India-Mercedes (B) 1

(hmr) [okezone.com]

Barcelona

Button berhasil jadi pembalap tercepat di sesi kualifikasi setelah di menit-menit akhir melampaui waktu Sebastian Vettel yang akan start di posisi dua dalam balapan, Minggu (10/5/2009).

Ferrari yang sempat pegang catatan bagus di sesi latihan bebas III hanya menempatkan Felipe Massa di posisi start empat, sedangkan Kimi Raikkonen malah sudah terganjal di sesi pertama kualifikasi (Q1).

Sementara McLaren menuai hasil mengecewakan. Kedua pembalapnya sudah habis duluan di Q1 dan Q2 kualifikasi, Sabtu (9/5/2009).

Jalannya Kualifikasi

Di Q1 sesi kualifikasi, Heikki Kovalainen jadi pembalap pertama yang mencatat waktu tercepat. Pembalap McLaren itu menorehkan waktu 1:23.718, yang kemudian dia tajamkan jadi 1:23.095.

Sebastian Vettel kemudian melewati waktu Kovalainen tersebut dengan 1:21.532, sementara Kovalainen diduga mengalami masalah setelah melintir di lintasan. Setelah itu, dengan enam menit tersisa di Q1, Felipe Massa menjadi yang tercepat dengan 1:20.484.

Kimi Raikkonen dari Ferrari sudah harus terpangkas di Q1 ini. Bersama dengannya yang tercoret adalah Sebastien Bourdais, Kovalainen, Adrian Sutil dan Giancarlo Fisichella.

Di Q2, Sebastien Buemi sempat meluncur ke luar lintasan kendati masih bisa kembali dengan sembilan menit tersisa. Tampaknya tak ada kerusakan serius di mobilnya.

Vettel kembali sempat mencatat waktu tercepat dengan 1:20.220, tapi Mark Webber lantas bisa lebih cepat dengan 1:20.007. Dengan waktu masing-masing, kedua pembalap Red Bull itu niscaya sudah aman melaju ke Q3.

Massa lantas memisah duo Red Bull itu. Dengan waktu 1:20.149, Massa jadi pembalap kedua tercepat dengan sisa waktu semenit lagi di Q2.

Kekecewaan buat McLaren karena satu lagi pembalapnya dipastikan tak dapat posisi start memuaskan, usai Lewis Hamilton akhirnya terpangkas di Q2. Bersama dengannya ada Kazuki Nakajima, Nelson Piquet, Nick Heidfeld dan Buemi.

Pembalap tuan rumah Fernando Alonso dari Renault nyaris terpangkas dan cuma bisa ada di posisi sepuluh. Rubens Barrichello (Brawn GP) sementara itu mencatat waktu tercepat di menit-menit akhir Q2 ini.

Vettel melaju jadi yang tercepat dengan empat menit tersisa di Q3. Waktunya melampaui torehan Barrichello yang sempat memimpin. Sementara itu Massa sempat membelok tak sempurna dan melintas di luar lintasan sehingga mengikis sedikit waktu.

Semenit tersisa, Barrichello kembali jadi tercepat dengan 1:20.762. Vettel kembali mengejar waktu tercepat dan terus ngebut di menit-menit akhir. Berhasil! Vettel tercepat dengan 1:20.660.

Tetapi, tunggu dulu. Button di menit-menit akhir mencuri pole position dari Vettel! Button dengan waktu 1:20.527 akan start terdepan di GP Spanyol. Di belakangnya akan start Vettel di posisi dua dan Barrichello di tempat ketiga. Massa dari Ferrari menguntit di posisi start empat.

Hasil Kualifikasi GP Spanyol:

Posisi-Pembalap-Tim Q1 Q2 Q3
1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:20.707 1:20.192 1:20.527
2. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:20.715 1:20.220 1:20.660
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:20.808 1:19.954 1:20.762
4. Massa Ferrari (B) 1:20.484 1:20.149 1:20.934
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.689 1:20.007 1:21.049
6. Glock Toyota (B) 1:20.877 1:20.107 1:21.247
7. Trulli Toyota (B) 1:21.189 1:20.420 1:21.254
8. Alonso Renault (B) 1:21.186 1:20.509 1:21.392
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.745 1:20.256 1:22.558
10. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.931 1:20.408 1:22.685
11. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.818 1:20.531
12. Piquet Renault (B) 1:21.128 1:20.604
13. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.095 1:20.676
14. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.991 1:20.805
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.033 1:21.067
16. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.291
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.300
18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.675
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.742
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:22.204
( krs / roz ) www.detiksport.com

Sebastian Vettel - Red Bull

SHANGHAI, Pembalap tim Red Bull, Sebastian Vettel menjuarai GP China di sirkuit interansional Shanghai, Minggu (19/4) mengatasi rekan setimnya, Mark Webber dan favorit Jenson Button.

Vettel yang mengawali lomba dari pole position mendominasi lomba yang diguyur hujan dari awal hingga finish. Ini merupakan kemenangan pertama tim Red Bull dalam GP f1.

Sementara dua pebalap Brawn GP, Jenson Button dari Inggris dan Rubens Barrichello dari Brasil menempati posisi tiga dan empat. Button merupakan juara di dua seri awal yaitu di GP Australia dan GP malaysia.

Sementara dua pebalap McLaren, Heikki Kovalainen dan Lewis Hamilton terseok di urutan lima dan enam. Hasil buruk kembali diderita tim Ferrari yang gagal mendulang nilai. Felipe Massa gagal mencapai finish, sementara Kimi Raikkonen terpuruk di posisi 10.

Berikut hasil lengkapnya:

PROVISIONAL RACE RESULTS

The Chinese Grand Prix
Shanghai International Circuit, China;
56 laps; 305.066km;
Weather: Wet.

Classified:

Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1h57:43.485
2. Webber Red Bull-Renault (B) + 10.970
3. Button Brawn GP-Mercedes (B) + 44.975
4. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 1:03.704
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1:05.102
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1:11.866
7. Glock Toyota (B) + 1:14.476
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:16.439
9. Alonso Renault (B) + 1:24.309
10. Raikkonen Ferrari (B) + 1:31.750
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:34.156
12. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:35.834
13. Kubica BMW Sauber (B) + 1:46.853
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 lap
15. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
16. Piquet Renault (B) + 2 laps

Fastest lap: Barrichello, 1:52.592

Not classified/retirements:

Driver Team On lap
Sutil Force India-Mercedes (B) 51
Nakajima Williams-Toyota (B) 44
Massa Ferrari (B) 23
Trulli Toyota (B) 19

World Championship standings, round 3:

Drivers: Constructors:
1. Button 21 1. Brawn GP-Mercedes 36
2. Barrichello 15 2. Red Bull-Renault 19.5
3. Glock 10 3. Toyota 18.5
4. Vettel 10 4. McLaren-Mercedes 8
5. Webber 9.5 5. Renault 4
6. Trulli 8.5 6. Toro Rosso-Ferrari 4
7. Alonso 4 7. BMW Sauber 4
8. Heidfeld 4 8. Williams-Toyota 3.5
9. Hamilton 4
10. Kovalainen 4
11. Rosberg 3.5
12. Buemi 3
13. Bourdais 1

All timing unofficial

Sebastian Vettel - autosport.com

SHANGHAI – Pole posisi seri ketiga Formula One (F1) Grand Prix China, Minggu (19/4/2009), jadi milik Sebastian Vettel. Pembalap Red Bull itu agaknya bakal mendaratkan ambisi kembali mereguk podium setelah pekan di Monza, 2008 lalu.

Terpaut 0.197 detik, pembalap Renault Fernando Alonso berada di posisi kedua. Agaknya, hasil buruk sesi latihan tidak berpengaruh pada reliabilitas R29 yang digarap instan, setelah double decker diffuser dilegalkan FIA.

Ini pole posisi pertama buat Red Bull sekaligus menghancurkan dominasi Brawn GP. Kebanggaan bertambah karena Mark Webber berada di urutan ketiga.

Berikut hasil lengkap kualifikasi Formula 1 GP China:
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11
2. Alonso Renault (B) 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21
3. Webber Red Bull-Renault (B) 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19
4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21
5. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19
6. Trulli Toyota (B) 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19
9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:36.525 1:35.975 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.646 1:36.032 10
13. Massa Ferrari (B) 1:36.178 1:36.033 11
14. Glock Toyota (B) 1:36.364 1:36.066 14
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.673 1:36.193 13
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.906 10
17. Piquet Renault (B) 1:36.908 10
18. Kubica BMW-Sauber (B) 1:36.966 8
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:37.669 10
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.672 10

All Timing Unofficial