Memarkir kendaraan tampaknya memiliki kendala tersendiri. Kalau tidak masalah ruang yang dirasakan sempit, hal lain yang sering dipertanyakan tentu soal keamanan. Terlebih jika di karcis parkir tertera peringatan dari pengelola lahan agar pemilik kendaraan bertanggungjawab sendiri atas risiko kehilangan dan kerusakan. Bila sudah demikian tentu obat yang paling manjur adalah memperlengkapi kendaraan dengan berbagai alat pengaman.
Saat ini ada berbagai cara yang ditempuh para pemilik kendaraan. Seperti cara yang saat ini banyak ditempuh pemilik kendaraan roda dua. Mulai dari mengganti baut sampai pada pemasangan saklar tersembunyi.

Sebuah kendaraan baru biasanya memerlukan banyak penyesuaian. Namun, dengan perkembangan teknologi yang mampu melahirkan peralatan yang semakin presisi, masalah penyesuaian awal ini pun semakin jarang terjadi. Satu hal yang paling berpengaruh pada masalah ini terdapat pada kemampuan pabrik untuk menciptakan silinder mesin yang semakin halus dan presisi.
Dulu, setiap kendaraan, baik motor maupun mobil, harus mengalami masa penyesuaian yang lebih lazim disebut inrijden (baca: inreyen). Masa ini akan sangat menentukan bagaimana sebuah mobil nantinya,

Kemunculan sistim transmisi otomatis yang lebih sering disebut matik memang banyak memberi manfaat bagi pengemudi. Sebagaimana biasanya barang baru, setiap pengguna tentu memerlukan waktu untuk menyesuaikan diri.
Contohnya, pada sistem manual, dua kaki pengemudi harus digunakan untuk menginjak tiga pedal yang tersedia. Hal ini tentu amat berbeda dengan hanya dua pedal yang disediakan sistem matik. Perubahan ini kelihatannya amat sederhana, tetapi hati-hati, kaki kiri yang terbiasa menginjak pedal kopling untuk mempercepat kendaraan pada sistem manual bisa-bisa menjadi menginjak rem pada sistem matik. Bahaya bukan?
Itu baru satu hal. Kondisi lain yang juga …

MENJADI pengemudi yang baik ternyata tidak melulu menyangkut kedisiplinan, tetapi juga terkait dengan kesigapan pengemudi terhadap perubahan fisik seketika dari kendaraan.
Pada kondisi yang mendadak itu, tentu seorang pengemudi pun dituntut mampu memberi aksi spontan yang tepat. Hal ini sebenarnya bukan hal baru, karena tuntutan kemampuan ini sudah lama menjadi bagian dalam ujian mengemudi calon pemegang surat izin mengemudi (SIM) klasifikasi umum.

MENGUBAH tampilan mobil secara ekstrem merupakan hal yang wajar bagi kalangan modifikator Tanah Air. Namun jika salah dalam pelaksanaannya, bisa-bisa tampilan mobil malah jadi aneh dan tak jelas bentuknya.
Untuk itu berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika mobil menjalani face off (ganti wajah).
Pertama tentukan dulu mobil apa yang akan jadi acuan sebagai bentuk mobil anda nantinya. Contoh mobil bisa dilihat di majalah atau media automotif luar negeri lainnya, atau bisa pula mendesain langsung untuk dijadikan mobil konsep. Pada tahap penentuan hasil seperti apa yang ingin didapat inilah perlu adanya diskusi …